Amplio espacio y alta capacidad de trabajo para pintado de automóviles
Cuando las JUMBO Standard no son suficientes, como fabricantes disponemos de un modelo que puede crecer a la medida de las necesidades del cliente, con anchos y altos de entre 5 y 8 metros y longitudes sin restricciones. Cuando los equipos que deben introducirse en cabina tienen un volumen importante, como aeronaves, barcos u otros elementos de gran tamaño, esta es la opción que debe elegirse.
• JUMBO XL F
• JUMBO XL L
Una buena iluminación marca la diferencia en los trabajos de pintura. Por eso, en Fercabin priorizamos un entorno visual neutro, sin sombras ni zonas oscuras, que permita una aplicación uniforme del producto.
Para optimizar el rendimiento, incorporamos balastos electrónicos de serie que reducen el consumo energético de los tubos fluorescentes hasta en un 50%.
Además del ahorro económico, esta mejora contribuye a la sostenibilidad, con una reducción estimada de 3,7 toneladas de CO₂ al año, según el IDAE (2012).
Nuestras cabinas están equipadas con ventiladores reforzados, montados sobre rodamientos de alta calidad. Este tipo de configuración técnica garantiza:
Una solución robusta y fiable que mejora el rendimiento global del equipo.
El sistema de recirculación de aire de nuestras cabinas de pintura, funciona mediante compuertas neumáticas, una alternativa más eficaz que los sistemas eléctricos convencionales. Gracias a este sistema:
A diferencia de las calderas tradicionales, nuestras cabinas Jumbo montan calderas de doble circulación, diseñadas para maximizar el rendimiento térmico. Esta tecnología permite:
Una mejora clave tanto en costes como en impacto ambiental.
El modelo de cabina de pintado Jumbo L permite añadir módulos opcionales, que facilitan el desarrollo de tareas de forma más eficiente, cómoda y segura.
Una de las soluciones más innovadoras, con una potencia instalada según necesidades.
Se emplean para calentar grandes caudales de aire para utilización en procesos de secado, pero solo pueden funcionar en el interior de una corriente de aire de cierta velocidad.
Los gases resultantes de la combustión se mezclan con el aire que se desea calentar y así se obtiene un rendimiento del 100 %.
Este tipo de equipos, realizan un ajuste de llama de forma modular del 0 a 100% lo que permite un ajuste exacto de temperatura con las mínimas fluctuaciones.
Estos quemadores destacan por su versatilidad y están disponibles en diferentes potencias, desde 60 hasta 260 kW.
Su funcionamiento estable y su elevada capacidad térmica garantizan un rendimiento óptimo en el proceso de secado, permitiendo trabajar con una amplia variedad de productos y acabados sin pérdida de eficiencia.
Los quemadores de gas, con potencias de 35 a 280 kW ofrecen una alternativa a los de gasoil en lugares donde el gas está disponible como opción energética.
Estos quemadores también aportan a la cabina horno la potencia suficiente para garantizar un secado rápido y homogéneo de cualquier producto aplicado, sin importar su composición.
Conscientes de la importancia del espacio, esta opción consigue reducir el espacio de la cabina a la mínima expresión, colocando el grupo de impulsión en la parte superior de la cabina de pintura.
Caudales:
La recirculación está desarrollada pensando en la optimización energética de nuestros productos. De este modo, conseguimos un ahorro de tiempos y combustible, lo que se traduce en un ahorro económico de entorno a un 30 % frente al mismo equipo sin este dispositivo.
Este sistema, consta de un conjunto de compuertas neumáticas que actúan de forma sincronizada para conseguir reaprovechar la temperatura ganada en el habitáculo de la cabina, solo en fase de secado. Es importante que este sistema se realice de forma neumática dado que los actuadores eléctricos no son capaces de aportar la fuerza suficiente para realizar un aislamiento estanco entre fases de trabajo.
Caudales:
Diseñado pensando en una mayor sencillez, estos equipos se sitúan en el lateral de la cabina de pintura a cota 0 lo que permite un acceso directo y cómodo a todo el equipo.
Caudales:
Diseñado pensando en una mayor sencillez, estos equipos se sitúan en el lateral de la cabina de pintura a cota 0 lo que permite un acceso directo y cómodo a todo el equipo.
La recirculación ha sido diseñada con el objetivo de optimizar la eficiencia energética de nuestros equipos, beneficiando directamente al usuario final. Gracias a este sistema, se logra una notable reducción en los tiempos de proceso y en el consumo de combustible, lo que puede suponer un ahorro económico de hasta un 30 % respecto a un equipo equivalente sin este dispositivo.
El sistema incorpora un conjunto de compuertas neumáticas que actúan de forma coordinada, permitiendo reaprovechar el calor acumulado en el interior de la cabina exclusivamente durante la fase de secado. El accionamiento neumático resulta esencial, ya que los actuadores eléctricos no ofrecen la fuerza necesaria para garantizar un cierre totalmente estanco entre las distintas fases de trabajo.
Caudales:
Las depuradoras de aire, son la única opción cuando debemos eliminar olores procedentes de la aplicación de pinturas, barnices o lacados. Estos grupos de extracción, deben ir del mismo modo acorde al grupo de impulsión, y realizan la evacuación de aire al tiempo que lo limpian en tres etapas:
Una primera en la que unos filtros primarios, eliminan los pigmentos de mayor tamaño; una segunda donde se eliminan hasta el 98 % de las partículas restantes en suspensión, y la definitiva donde se retienen los olores. De este modo, la cabina podría trabajar en un ciclo cerrado, renovando un pequeño porcentaje de aire, o bien sacar el aire al exterior libre de pigmentos y con una considerable reducción de olores.
Caudales:
Estos grupos van acorde a los grupos de impulsión, de este modo, conseguimos una óptima presurización de la cabina que podemos regular, de forma automática o manual, mediante una compuerta manual que ajustaremos basándonos en la visualización de valores en un manómetro de presión diferencial que se adjunta siempre a esta opción.
Caudales:
OPCIONES ATEX CAT II, para todas las extracciones descritas.
Grupos de extracción helicoidales de alta eficiencia, diseñados para sistemas de ventilación industrial exigentes, basados en equipos de Sodeca y Soler & Palau.
Disponible certificación ATEX Cat II para instalaciones con riesgo de atmósferas explosivas.Consulta las fichas técnicas de los fabricantes para información detallada sobre configuraciones y características específicas de cada modelo.
